Австрийский оператор авиатакси GlobeAir в сотрудничестве с неназванным французским и итальянским банкам закрыл сделку по приобретению четырех из одиннадцати самолетов Cessna Mustang, ранее принадлежавших люксембургскому оператору Wijet. Wijet в конце года вернул самолеты в Textron Aviation. GlobeAir планирует «забрать» и оставшиеся машины, сейчас идут консультации с банками о «более мягких условиях».
«Мы продолжаем делать ставку на «легкий класс». Цифры наглядно подтверждают наше решение. Смотрите, согласно докладу WINGX, именно в период 2008-18 гг. «малыши» существенно увеличили трафик с 4000 до 48000 летных часов, тогда как самолеты класса Citation XLS и Hawker 800 за этот же период показали отрицательную динамику. Таким образом, легкие джеты прошли за кризисный период путь от 3,6% рынка до 33%, при этом эффективность использования самолетов выросла до 35%. Самолеты легкого класса как никогда показывают свою эффективность именно в период экономической нестабильности. Несмотря на то, что эти самолеты существенно ограничены по своим летно-техническими характеристикам и пассажировместимости, именно они позволили GlobeAir показывать просто фантастические темпы роста на общем фоне падения перевозок. Что же касается Citation Mustang, то этот самолет отлично зарекомендовал себя в нашем парке, прекрасно работая, как в крупных аэропортах, так и в небольших и относительно «сложных» европейских аэродромах. При этом его эксплуатационные расходы оптимально отвечают нашей ценовой политики», — комментирует Бернхард Фрагнер, генеральный директор GlobeAir.
Между тем, по итогам 2018 года GlobeAir выполнил 8466 рейсов, увеличив трафик на 13% (в 2017 году компания выполнила 7475 рейсов). Оборот компании составил $32 млн., против $21 млн. годом ранее.
